|
|
| Dytko planuje Elmot |
|
2010-03-13 10:09:54, opublikował Alfan, komentarze: 12 |
| Paweł Dytko nie ma jeszcze ustalonych długofalowych planów na sezon 2010 - ale zapowiedział wczoraj w Odcinku Specjalnym, że chce zjawić się na starcie Rajdu Elmot i myśli o kolejnych występach na odcinkach specjalnych. Kierowca z Nysy szuka też klientów na swoje samochody - lecz póki co i tutaj brak konkretów. |
 |
- Na dzisiejszy dzień są jakieś pomysły powrotu na trasy rajdowe - mówił Dytko - Ale prowadzimy też rozmowy na temat wynajmowania samochodów z dwoma kierowcami. Ten kryzys jeszcze nie minął i choć do początku sezonu już tylko miesiąc, jest dużo więcej niepewności niż dawniej.
- Myślę, że Elmot pojedziemy jako zawodnicy, w Lancerze według nowej homologacji z większą zwężką. Jeżeli wynik będzie satysfakcjonujący, może uda się namówić sponsorów i pojadę w kolejnych rajdach asfaltowych.
Występy w rajdach raczej przekreślą możliwość jazdy w GSMP - Myślę, że jeśli zdecydujemy się na rajdy, będę musiał skupić się jednej dyscyplinie. Budżet mamy mocno ograniczony. Ale na jednej rundzie w Siennej chciałbym się pojawić - zapowiedział kierowca.
Paweł nie spodziewa się, że N-ki w specyfikacji 2011 nagle staną się konkurencyjne wobec S2000 - Zobaczymy, o ile auto będzie szybsze od ubiegłorocznej wersji. Myślę, że nie będzie jakiejś rewolucji, ale zawsze to 15-20 koni więcej.
Fot. Marcin Jasicki |
| Powrót |
| Ostatnie komentarze - zobacz wszystkie |
No cóż, być może trochę by namieszał w stawce RSMP, chociaż Lancerem nie byłoby mu łatwo. Lepiej gdyby wystartował w jakimś S2000.
napisał: matteo
2010-03-13 13:03 |
A najlepiej Focusem WRC albo bolidem Ferrari!
napisał: whiskas
2010-03-13 13:37 |
Jak zasponsorujesz to pojedzie s2000. Dobrze, że w ogole pojawi sie tą swoja Evo X i pare rajdow asfaltowych pojedzie. Wole ogladac Dytka niz kilku innych kierowcow.
napisał: armagedon
2010-03-13 13:38 |
O Boże, od razu beznadziejne komentarze. Nie napisałem, że nie rozumiem dlaczego nie wybrał S2000, albo, że bez sensu jest, że jeździ N-ką, więc lepiej żeby w ogóle nie startował. Tylko napisałem, że jest kierowcą dobrym który może mieszać w stawce RSMP, ale niestety nie dysponuje autem S2000, które jak wiadomo jest nieco lepsze.
napisał: matteo
2010-03-13 15:46 |
Może i jest tu trolll, ale czasem mam nieodparte wrazenie ze ma racje. Sory ze komentuje komentarz ale matteo czasem naprawde piszesz takie głupoty że masakra, zwykle przeczysz sam sobie w kolejnych postach a czasem nawet w jednej wiadomosci przedstawiasz odwrotne poglądy... jak nie umiesz wyrazic swocih uczuc to lepiej w ogole nie pisz, bo cięzko sie to czyta i zeby cie nie zjechac to trzeba miec mocne samozaparcie ... A w tej swojej pierzwszej wiadomosci na pewno nie napisałeś, że "jest kierowcą dobrym który może mieszać w stawce RSMP, ale niestety nie dysponuje autem S2000, które jak wiadomo jest nieco lepsze"
Co do Pawła to bardzo ucieszy jego powrót, bo to uznany kierowca, myślę że dzięki niemu poznamy prawdziwą wartosc evo 10 w porównaniu do 9 i okaże się czy Radek Typa dobrze wykorzystywał potencjał samochodu
napisał: daniel193t
2010-03-13 19:20 |
daniel, kompletnie cię nie rozumiem. Coś chyba nie tak z Twoim czytaniem ze zrozumieniem. W moim pierwszym komentarzu zawarłem właśnie to, że jest dobrym kierowcą, ale wiadomo, że N-ki są gorsze od S2000. Jaki z tego wniosek? Taki, że będzie mu ciężej walczyć regularnie o zwycięstwa, podium itd. Więc trochę nie rozumiem. Jakbyś mógł jaśniej wytłumaczyć o co Ci chodziło z tym, że w pierwszym komentarzu nie napisałem tego, że "jest kierowcą dobrym który może mieszać w stawce RSMP, ale niestety nie dysponuje autem S2000, które jak wiadomo jest nieco lepsze"? Bo póki tego nie wyjaśnisz nie zrozumiem intencji Twojej wypowiedzi.
Tłumaczę jeszcze raz. Dytko to kierowca dobry, który z pewnością namieszałby w stawce, ale ciężej byłoby mu to zrobić w N-ce. Co w tym kłócącego się z tym, że "jest kierowcą dobrym który może mieszać w stawce RSMP, ale niestety nie dysponuje autem S2000, które jak wiadomo jest nieco lepsze"? Ja nic takiego nie widzę.
napisał: matteo
2010-03-13 20:14 |
matteo: nie przypominam sobie, żeby jakikolwiek Twój post wnosił cokolwiek ciekawego do danego artykułu - rozwijał myśl, polemizował czy krytykował. Piszesz zawsze "oczywiste oczywistości", na siłę objaśniasz to co zostało napisane (w 99% zrozumiałym i prostym językiem), jak dla niedorozwiniętych dzieci we mgle.
Twoje pisarstwo to stwierdzanie, że ziemia jest okrągła, po zimie następuje wiosna a i tak kiedyś wszyscy umrzemy. Wrzucasz komentarze, które są irytujące a raczej śmieszne (nie myl z zabawne). Nie dziw się więc, że przestaje to być bezkrytycznie tolerowane przez innych.
napisał: n+2000
2010-03-13 21:21 |
n+2000- cóż, Twoim zdaniem tak jest, nic na to nie poradzę i wcale mi nie zależy, żebyś zmienił swoje zdanie.
Zawsze staram się napisać coś sensownego, bo gdybym tak nie robił po prostu nie komentowałbym niektórych newsów, dlatego tak z niektórymi robię, żeby właśnie nie napisać czegoś, co próbowałoby wytłumaczyć, że czarne jest czarne, a białe jest białe. Ale jak w Twoim odczuciu i innych nigdy nie piszę z sensem to trudno, nie moje zmartwienie.
napisał: matteo
2010-03-13 22:06 |
łomatko bosko, i w koło macieju...
napisał: bullitt
2010-03-13 23:08 |
wy sie tu klocicie a wiadomo, ze IRC jest gorsze od WRC :-))
a co do tematu, to fanie, ze dytko stara sie wrocic do RSMP. to jeden z zawodnikow "starej gwardii" N4. pamietam jak walczyl jeszcze ze sztuka, herba, turskim czy gabrysiem, ktorzy juz niestety nie jezdza. moze nie jest to kandydat na mistrza w generalce, ani nawet w N4, ale z pewnoscia bylby w stanie konczyc rajdy na podium N-ki i w TOP 5 generalki. powodzenia!!
napisał: dinn
2010-03-13 23:51 |
matteo jak piszesz to pisz pełnymi zdaniami, napisz pełne swoje mysli, a nie skrawki, pisze tak, zebysmy rozumieli bo nie jestesmy tacy domyslni jak ty
napisał: armagedon
2010-03-14 13:20 |
armagedon- może rzeczywiscie masz rację, że czasami nie rozwinę zupełnie mysli i przez to często mnie nie rozumiecie, albo zrozumiecie niewłasciwie.
napisał: matteo
2010-03-14 17:16 |
|
  |
|
|
|
